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石油钻杆修复中如何做好螺杆、机筒的修复?

来源:/news/63.html    发布时间 : 2018-06-22

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     石油钻杆修复一定要定期操作,只有这样才能有效延长其使用寿命,其中关于螺杆、机筒的修复工作,具体操作如下:
     一、螺杆的修复:   
    1、 扭断的螺杆要根据机筒的实际内径来考虑,按与机筒的正常间隙给出新螺杆的外径偏差进行制造。  
    2、 磨损螺杆直径缩小的螺纹表面经处理后,热喷涂耐磨合金,然后再经磨削加工至尺寸。这种方法一般有专业喷涂厂加工修复,费用还比较低。   
    3、 在磨损螺杆的螺纹部分堆焊耐磨合金。根据螺杆磨损的程度堆焊1-2mm厚,然后磨削加工螺杆至尺寸。这种耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料组成,增加螺杆的抗磨损和耐腐蚀的能力。专业堆焊厂对这种加工的费用很高,除特殊要求的螺杆,一般很少采用。  

    4、 修复螺杆也可用表面镀硬铬方法,铬也是耐磨和抗腐蚀的金属,但硬的铬层比较容易脱落。   



      二、机筒的修复
     机筒的内表面硬度高于螺杆,它的损坏要比螺杆来得晚。机筒的报废就是内径直径由于时间磨损而增大。它的修复方法如下: 
    1、 因磨损增加直径的机筒,如果还有一定的渗氮层时,可把机筒内孔直接进行镗孔,研磨至一个新的直径尺寸,然后按此直径配制新螺杆。  
    2、 机筒内径经机加工修整重新浇铸合金,厚度在1-2mm间,然后 精加工至尺寸。   
    3、 一般情况下机筒的均化段磨损较快,可将此段(取5-7D长)经镗孔修整,再配一个渗氮合金钢衬套,内孔直径参照螺杆直径,留在正常配合间隙,进行加工配制。
     关于石油钻杆修复中螺杆、机筒的修复工作主要就是这些,大家一定要根据说明进行正确操作,更多关于石油钻杆修复的相关信息,将继续为大家整理,敬请关注。

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